Wózek widłowy to dla wielu działalności gospodarczych podstawowe narzędzie pracy, ale wymagające prawidłowej, długoterminowej obsługi technicznej, co przekłada się naturalnie na znacznie lepsze wyniki finansowe. Uprawnienia na konserwatora wózka widłowego wzbudzają coraz większe zainteresowanie wśród pracowników dotychczas mających kontakt z urządzeniami. Potrzeba taniego i profesjonalnego serwisowania wózków widłowych występuje w wielu branżach. Jak zostać konserwatorem wózków widłowych? Czego oczekuje się od takiego specjalisty? Jak wygląda w ogóle zdobywanie uprawnień i wyrabianie prawidłowych kwalifikacji? Poniżej znajdziesz kilka ciekawych informacji ułatwiających poprawienie umiejętności i przejście przez procedury formalne.
Jak zostać konserwatorem wózków widłowych – praktyka formalna oraz techniczna
Od przyszłych konserwatorów wózków widłowych prawo oczekuje minimum pełnoletności, optymalnego, potwierdzonego stanu zdrowia u odpowiednich specjalistów. Jeżeli chodzi o wykształcenie to nie musi być szkoła wyższa, ale wystarczy skończenie zawodówki, właściwie minimalnego kursu. Naturalnie przyda się zainteresowanie budową pojazdów jezdniowych i znajomość rynku wózków widłowych, ponieważ w sprzedaży znajduje się wiele, często skomplikowanych pod kątem budowy maszyn. Uprawnienia na konserwatora wózka widłowego zdobywa się bezpośrednio w Urzędzie Dozoru Technicznego i to do tej instytucji powinieneś kierować pierwsze kroki formalne. Egzamin państwowy potwierdza uprawnienia. Konserwator musi posługiwać się uprawnieniami przy każdym kontakcie z klientem.
Jakie obowiązki stoją przed konserwatorem wózków widłowych i czy to trudna praca?
Co zrobić, aby zostać konserwatorem wózków widłowych? Po egzaminie w Urzędzie Dozoru Technicznego rozpoczyna się praktyka zawodowa uwzględniająca diagnostykę większości rodzajów wózków widłowych spotykanych w obrocie, a także stosunkowo szybkie usuwanie usterek. Konserwatorzy zajmują się weryfikacją i utrzymaniem stanu technicznego wózków widłowych w wielu przedsiębiorstwach, dlatego przyda się też minimum opanowania emocjonalnego, towarzyskiego. Większość serwisowanych wózków widłowych trzeba dobrze opisać w dzienniku serwisowym, konserwacyjnym. Konserwator uczy się o układach wózka widłowego, o technikach przywracania sprawności, o mocowaniach, jakości spawań, przeróbkach. Wielu konserwatorów ocenia zużycie sprzętu i prawidłowo dopuszcza wózki do dalszego wykonywania obowiązków technicznych. A to zadanie wymagające rozszerzonej wiedzy technicznej.
Czy warto zainteresować się serwisem wózków widłowych we Wrocławiu?
Serwis wózków widłowych we Wrocławiu współpracuje wyłącznie z wykwalifikowanymi pracownikami, często dostępnymi w formacie całodobowym, przez weekendy. Dzięki temu przedsiębiorca może wrócić do pracy nawet po poważniejszych usterkach bez nadwyrężania płynności. Jeżeli chodzi o pracę konserwatora to odpowiedzialne stanowisko wymagające stałego rozwoju i potwierdzania dodatkowych kwalifikacji.
Mam na imię Mariusz Kozłowski, mam 38 lat i od ponad 12 lat zajmuję się branżą logistyczną, technologiami wózków widłowych oraz ich serwisem. Moje doświadczenie zawodowe obejmuje pracę jako mechanik wózków widłowych, specjalista ds. wynajmu sprzętu magazynowego, a także konsultant w zakresie automatyzacji procesów logistycznych z wykorzystaniem wózków AGV. W trakcie swojej kariery zdobyłem szeroką wiedzę na temat bezpieczeństwa pracy, wyboru odpowiedniego sprzętu oraz najnowszych technologii w tej dziedzinie.