13 maja 2026 roku Toyota Material Handling Europe zapowiedziała wprowadzenie nowej serii elektrycznych wózków widłowych z fabrycznie zintegrowanymi bateriami litowo‑jonowymi, projektowanych do pracy w trybie wielozmianowym. Producent podaje, że nowe modele mają zapewniać do 30% niższe zużycie energii w porównaniu ze starszymi konstrukcjami ołowiowo‑kwasowymi oraz możliwość szybkiego doładowania w przerwach operacyjnych bez skracania żywotności akumulatora. W standardzie przewidziano pakiet funkcji bezpieczeństwa – system kontroli stabilności, automatyczne ograniczenie prędkości na zakrętach oraz monitorowanie obciążenia masztu w czasie rzeczywistym. Toyota zapowiada, że pierwsze dostawy na rynek europejski (w tym do Polski) rozpoczną się w III kwartale 2026 r. Seria ma objąć zarówno wózki czołowe, jak i wózki do wąskich korytarzy.
Energooszczędność i szybkie ładowanie w praktyce
Nowe modele mają zapewniać do 30% niższe zużycie energii w porównaniu ze starszymi konstrukcjami ołowiowo‑kwasowymi. To przekłada się nie tylko na oszczędności, ale także na mniejszą emisję CO₂. Bateria litowo‑jonowa umożliwia szybkie doładowanie w przerwach operacyjnych bez negatywnego wpływu na jej żywotność – w przypadku tradycyjnych akumulatorów ołowiowo‑kwasowych takie praktyki często skracają ich trwałość. Seria obejmie wózki czołowe i wózki do wąskich korytarzy, co pozwoli na zastosowanie w różnych konfiguracjach magazynowych. Toyota podkreśla, że nowa linia została zaprojektowana do pracy w wymagających aplikacjach i trybie wielozmianowym. Pierwsze dostawy na rynek europejski – w tym do Polski – rozpoczną się w III kwartale 2026 r.
Zintegrowane systemy bezpieczeństwa w standardzie
Bezpieczeństwo pracy to jeden z priorytetów nowej serii. W standardzie przewidziano pakiet funkcji bezpieczeństwa – m.in. system kontroli stabilności, który zapobiega przewróceniu się wózka podczas manewrów. Automatyczne ograniczenie prędkości na zakrętach redukuje ryzyko kolizji, a monitorowanie obciążenia masztu w czasie rzeczywistym informuje operatora o przeciążeniu. To chroni przed uszkodzeniem ładunku i konstrukcji. Dzięki tym rozwiązaniom nowa seria jest przygotowana do pracy w wymagających aplikacjach, gdzie kluczowe znaczenie ma zarówno wydajność, jak i bezpieczeństwo. Toyota potwierdza, że pierwsze dostawy na rynek europejski – w tym do Polski – rozpoczną się w III kwartale 2026 r. Jakie inne funkcje bezpieczeństwa lub oszczędności energii powinny znaleźć się w nowoczesnym wózku widłowym, aby spełnić oczekiwania operatorów w Polsce?
Portal Wynajem Wózka pomaga firmom optymalizować koszty transportu wewnętrznego przez elastyczny najem sprzętu. Redakcja ekspertów wynajmu, logistyki i serwisu technicznego. Więcej o naszej redakcji