Autor: Redakcja

Jeszcze pięć lat temu transport wewnątrzzakładowy uchodził za grupę procesów pomocniczych, realizowanych gdzieś na peryferiach głównego nurtu produkcji. Dziś, w 2026 roku, nikt nie ma wątpliwości: intralogistyka spaja nowoczesne przedsiębiorstwo produkcyjne, gwarantując przewidywalność i stabilność.Intralogistyka staje się narzędziem do budowania przewagi konkurencyjnej w wytwórczości i e-handlu. Trendy demograficzne — starzejące się społeczeństwo, brak młodych chętnych do powtarzalnych zadań i pracy fizycznej, duża rotacja — bezpośrednio wpływają na przychody firm. Automatyzacja intralogistyki pozwala uniezależnić się od tych czynników.Intralogistyka jako spoiwo nowoczesnego biznesu – zmiana perspektywyJeszcze niedawno transport wewnętrzny traktowano jako koszt, nie inwestycję. W tym roku percepcja uległa fundamentalnej zmianie. Coraz…

15 maja 2026 roku GLP ogłosiło start programu modernizacji wybranych parków logistycznych w Polsce. To jeden z największych tego typu projektów na polskim rynku logistycznym w ostatnich latach, z budżetem 15–20 mln euro i zakresem obejmującym 250 tys. m² powierzchni magazynowej w pierwszej fazie. Inwestycja koncentruje się na wymianie oświetlenia na LED, wdrożeniu systemów monitoringu energii oraz doposażeniu magazynów w nowe systemy zabezpieczeń regałów.Modernizacja wpisuje się w globalną strategię GLP zakładającą redukcję śladu węglowego i poprawę warunków pracy. Dla najemców oznacza to nie tylko niższe rachunki za prąd, ale także podniesienie standardów bezpieczeństwa. Projekt realizowany jest etapami, a pierwsze efekty…

Wybór odpowiedniego wózka podnośnikowego waży na efektywności i bezpieczeństwie w magazynie. Od tej decyzji zależy tempo pracy, ale też koszty eksploatacji i przestojów. Nie każdy sprzęt pasuje do każdego miejsca – warto poznać różnice między typami i świadomie dopasować maszynę do zadania.Wózek podnośnikowy to narzędzie — codziennie przewozi i podnosi palety w magazynach, sklepach czy halach. Wbrew pozorom nie jest tożsamy z klasycznym wózkiem widłowym; ma inne zastosowania i często okazuje się lepszy tam, gdzie liczy się zwrotność i oszczędność miejsca. Trzy podstawowe rodzaje i kryteria wyboru opisano poniżej.Czym jest wózek podnośnikowy i czym różni się od klasycznego wózka widłowego?Wózek…

Czym jest wózek podnośnikowy i czym różni się od klasycznego wózka widłowego?Wózek podnośnikowy to kompaktowy wózek widłowy. Unosi palety na regałach i pracuje w ciasnych przestrzeniach. Łączy widły, maszt i układ podnoszenia w prostszej formie niż klasyczny wózek czołowy. Dzięki temu łatwiej manewruje w wąskich korytarzach — nie blokuje przejazdu innym sprzętom.Nie należy go mylić z klasycznym wózkiem widłowym. Zastosowania są zupełnie inne, co już przy projektowaniu przestrzeni roboczej ma znaczenie. Wózek podnośnikowy sprawdza się tam, gdzie priorytetem jest zwrotność i oszczędność miejsca. Klasyczny wózek widłowy lepiej radzi sobie z cięższymi ładunkami na większych dystansach.Inaczej niż paleciak, wózek podnośnikowy nie…

15 maja 2026 roku GLP ogłosiło uruchomienie programu modernizacji wybranych parków logistycznych w Polsce. Łączy on poprawę bezpieczeństwa pracy z redukcją zużycia energii. Pierwsza faza obejmie ok. 250 tys. m² powierzchni magazynowej, a budżet szacuje się na 15–20 mln euro. Celem jest obniżenie kosztów operacyjnych, ale przede wszystkim podniesienie standardów BHP i ochrona infrastruktury magazynowej.Zakres modernizacji – bezpieczeństwo i efektywność w praktyceProgram GLP obejmuje wymianę oświetlenia na LED, wdrożenie systemów monitoringu zużycia energii oraz doposażenie magazynów w nowe systemy zabezpieczeń regałów. Przewidziano montaż barier ochronnych przy ciągach komunikacyjnych i regałach wysokiego składowania oraz aktualizację oznakowania BHP według najnowszych norm. Pierwsza…

13 maja 2026 roku Toyota Material Handling Europe zapowiedziała wprowadzenie nowej serii elektrycznych wózków widłowych z fabrycznie zintegrowanymi bateriami litowo‑jonowymi, projektowanych do pracy w trybie wielozmianowym. Producent podaje, że nowe modele mają zapewniać do 30% niższe zużycie energii w porównaniu ze starszymi konstrukcjami ołowiowo‑kwasowymi oraz możliwość szybkiego doładowania w przerwach operacyjnych bez skracania żywotności akumulatora. W standardzie przewidziano pakiet funkcji bezpieczeństwa – system kontroli stabilności, automatyczne ograniczenie prędkości na zakrętach oraz monitorowanie obciążenia masztu w czasie rzeczywistym. Toyota zapowiada, że pierwsze dostawy na rynek europejski (w tym do Polski) rozpoczną się w III kwartale 2026 r. Seria ma objąć zarówno…

Z najnowszej analizy Prologis Research wynika, że zaawansowane systemy automatyzacji działają już na ok. 30% nowoczesnych magazynów na świecie. To wzrost z 20–25% przed 5 laty. Do 2035 r. automatyzacja może objąć nawet połowę takich obiektów.Built-to-suit i automatyzacja: nowy standard w magazynowaniuSystem built-to-suit – projektowany od podstaw pod potrzeby operacyjne – staje się standardem. Przykład: inwestycja dla Arvato w Prologis Park Poznań III. Obiekt o 46 tys. m² zaprojektowano z myślą o technologii AutoStore. Marzena Tkaczuk, Capital Deployment Director w Prologis, zwraca uwagę na rosnące zainteresowanie systemami miniload czy AutoStore. Wymagają one wyższej nośności posadzki i dostosowania ochrony przeciwpożarowej. Magazyny…

Wybór metody kompletacji zamówień w magazynie decyduje o wydajności operacyjnej i satysfakcji klientów. Systemy WMS oferują szereg opcji – od Single Order Picking po Wave Picking. Która sprawdzi się w Twoim magazynie? Sprawdź, analizując metody, technologie i wskaźniki efektywności opisane w tym artykule.Porównanie kluczowych metod kompletacji zamówieńWybór metody kompletacji należy poprzedzić analizą wydajności, dystansu pokonywanego przez pracowników oraz kosztów operacyjnych. Single Order Picking jest prosty, ale traci na efektywności przy większej liczbie zamówień – sprawdza się w magazynach z niewielką liczbą wolnorotujących produktów. Batch Picking pozwala kompletować kilka zamówień jednocześnie, zwiększając efektywność i skracając dystans; idealny dla towarów szybko rotujących…

Rok czy dwa temu niewiele firm rozważało zmianę technologii zasilania wózków widłowych. Teraz baterie litowo-jonowe coraz częściej pojawiają się w magazynach, gdzie liczy się nie tylko wydajność, ale i bezpieczeństwo obsługi oraz kalkulacja kosztów wynajmu. Czy warto postawić na nową technologię? Najpierw sprawdź, czym dokładnie są baterie litowo jonowe w zastosowaniach przemysłowych – to nie to samo, co ogólne baterie litowe. Wózki widłowe wymagają stabilnej pracy pod dużym obciążeniem. Porównaj baterie litowo-jonowe z kwasowo-ołowiowymi – bo to właśnie te drugie są wciąż najczęściej spotykane w magazynach i stanowią punkt odniesienia przy ocenie przewag technologii. Przeanalizuj, jak wybrana technologia wpływa na…

Pytanie o to, czy paleciak to wózek widłowy, często pojawia się w środowisku magazynowym i logistycznym. Choć oba urządzenia służą do transportu ładunków i są wyposażone w widły, są to dwa różne typy sprzętu o odmiennych konstrukcjach, zastosowaniach i możliwościach. Definicja paleciaka – podstawowe informacje Paleciak, zgodnie ze słownikowym określeniem, to ręczny wózek widłowy przeznaczony do transportu bliskiego1. Jest to ręczne urządzenie transportowe składające się z ramy z widłami na kółkach oraz uchwytu sterującego, które obsługuje się bez użycia silnika. Paleciak umożliwia unoszenie ładunku na wysokość około 20 centymetrów i przemieszczanie go na krótkich dystansach1. Paleciak według słownika języka polskiego…